martince2 / Getty Images
Jernbanerne i spillet Monopol er Pennsylvania, B&O, Reading og Short Line. Af disse fire var tre rigtige jernbaner.
Spilbrættet er baseret på Atlantic City, New Jersey, og mens disse jernbaner alle var vigtige aktører i regionen, ofte involveret i deres egen monopolistiske forretningspraksis, betjente flere faktisk ikke kyststrandbyen.
-
Pennsylvania jernbane
James St. John / Flickr / CC BY 2.0
Den ærværdige PRR undertiden benævnt Pennsy er blevet indvarslet som "Standardjernbanen i verden". Den oprindelige linje forbandt Philadelphia og Pittsburgh, men sporene i Pennsylvania tjente i sidste ende en region afgrænset af New York, Chicago, St. Louis og Washington DC. Med hensyn til trafik var Pennsylvania i mange år den største jernbane i verden.
Pennsylvania tjente Atlantic City gennem et datterselskab, der blev kontrolleret 50/50 med Reading kendt som Pennsylvania-Reading Seashore Lines.
I 1968 fusionerede det med New York Central og blev Penn Central. Penn Central blev senere erhvervet af Conrail og i sidste ende af Norfolk Southern Railway. Pennsylvania er stadig en af de mest populære jernbaner blandt modellerere i dag.
-
B&O jernbane
Marty Bernard / Flickr / Public Domain
Baltimore og Ohio Railroad blev oprindeligt chartret til at bygge en linje, der forbinder havnen i Baltimore til "et passende sted" ved Ohio-floden. Dens opførelse i 1827 markerede den første offentlige charter for en større fælles jernbane. Staten Maryland gav senere B&O et charter om at bygge en linje fra Baltimore til Washington, DC Fra denne begyndelse voksede B&O til at tjene stort set samme region som Pennsylvania Railroad.
B&O og Pennsylvania var bitre rivaler, især i Pittsburgh-regionen, hvor Pennsylvania-lovgiveren selv havde blokeret B&O fra at sikre tidligere ruter til regionen for at beskytte PRR. De to konkurrerede også på næsten parallelle linjer fra Jersey City til Washington.
B&O betjente ikke Atlantic City, men det ejede en bestemmende andel i Central Railroad i New Jersey, som gjorde det.
Ligesom Pennsylvania fungerede Baltimore og Ohio i over et århundrede, men i 1963 blev B&O en del af Chessie System, som i sidste ende fusionerede med Seaboard System Railroad for at blive CSX.
-
Læsning
Småben / Wikimedia Commons / Public Domain
Tag en tur på Reading. Philadelphia og Reading Railroad, senere Reading Company, formodes faktisk at blive udtalt 'redding'. Det blev oprindeligt chartret for at bygge en linje mellem Reading og Philadelphia, Pennsylvania.
"RDG" tjente kun Pennsylvania, Delaware, New Jersey og Maryland, men det tjente enorme overskud ved at trække kul fra miner til byer i disse stater. Selvom det var relativt lille i kilometertal, var Reading det største selskab i verden efter indtægter på én gang takket være dets enorme minedriftinteresser. Denne magt ville skabe nye regeringsbestemmelser vedrørende monopol på handel for virksomheder, der ejer både miner og jernbaner, der betjener dem.
I 1976 solgte Reading Company alle sine jernbanebeholdninger til Conrail. Pennsylvania-Reading Seashore Line-aktiverne var også inkluderet.
-
Kort linje
Marty Bernard / Flickr / Public Domain
Monopolspilets Short Line er ikke opkaldt efter en rigtig jernbane. Spillets opfinder er kendt for at have haft en lille interurban sporvognslinje, Shore Fast Line, i tankerne, da han navngav spilegenskaben. Udtrykket kort linje gælder for enhver uafhængig jernbane med spor, der dækker en kort afstand eller en lille region.
Mens mange sådanne jernbaner er købt af større bekymringer eller simpelthen gået ud af drift, er de langt fra uddøde. I dag har den non-profit American Short Line and Regional Railroad Association (ASLRRA) over 400 medlemsjernbaner, der tilsammen driver 29 procent af jernbanesporene i Amerika.