Douglas Sacha / Getty Images
Hjul er bare hjul, ikke? Faktisk er der mange forskellige typer hjul på ægte og modeltog. At sætte de rigtige under dit rullende materiel kan gøre en stor forskel i den måde, dine tog kører på.
Størrelse betyder noget
Hjul findes i mange forskellige størrelser. For gods- og personbiler er hjulstørrelser på 28 tommer, 33 tommer og 36 tommer diameter mest almindelige. 28-tommers hjul findes undertiden på ældre udstyr, men ses oftest i moderne tid på multi-level autoracks, hvor målet om at reducere bilhøjden så meget som muligt. 33-tommers hjul har været den mest almindelige størrelse i det meste af det 20. århundrede. De 36-tommer hjul ses på moderne biler, især tragte, overdækkede tragte, tankvogne og kulgondoler. Lokomotivhjul kan fås i endnu flere størrelser.
Det er vigtigt at vælge den rigtige størrelse, da ændring af hjulstørrelsen vil ændre bilens højde. Hvis koblinger monteres på karosseriet, ændres deres højde også.
Ud over størrelsen er der adskillige andre forskelle i konstruktionsdetaljer i prototypehjul. De fleste af disse er svære at skelne i modelform. En af de mest modellerede variationer er et mønster af ribben bag på hjulet. Disse blev ofte fundet på hjul gennem første halvdel af det 20. århundrede. Ribbenene fungerede som en fan for at hjælpe med at køle bremser og tidsskrifter. Med vedtagelsen af rullelejer i sidste halvdel af århundredet blev ribbet baghjul stadig mindre almindelige.
Hvorfor skal du udskifte hjul?
Du tror måske, at dine togruller finder ud, så hvorfor skal du udskifte hjulene?
Måske gør du det ikke. Mange af nutidens modeller leveres allerede med meget frit rullende metalhjulsæt. Ældre modeller, især dem med plasthjul, kan dog drage fordel af et nyt sæt hjul.
Plasthjul har ikke kun større friktion på skinnen, men de samler også snavs meget lettere end metal. Opsamling af snavs på hjul spreder sig tilbage til skinnerne og kan forårsage problemer med elektrisk opsamling. Overdreven snavs på selve hjulene kan endda forårsage en afsporing.
Metalhjul ruller mere frit og er meget lettere at holde rene. Tungere hjul har også en tendens til at håndtere ufuldkommenheder i banen bedre. En ekstra fordel, du får lidt mere af den "clickety-clack" lyd, når toget krydser skinneforbindelser. Fordi de ruller mere frit, kan dine lokomotiver trække længere tog.
Ud over selve hjulene har tidsskrifterne også stor indflydelse på, hvor godt en lastbil vil rulle. Journalen er hvor enden af akslen kører i lastbilens sideramme. Modeljournaler er meget mere basale end prototypen. De fleste modelvogne er plastik i dag, mens nogle er af metal. Plast på plast, metal på plast eller metal på metal, den bedste aksel er den, der passer korrekt til siderammen. Vælg en aksel, der er løs nok til at dreje frit, men ikke så løs, at den vil svinge i lommen.
Tilsæt lidt olie
Selv med en god pasform i tidsskriftet hjælper lidt lys olie med at holde dine hjul i gang. Som på prototypen er tidsskriftet et sted med stor friktion. Venstre ukontrolleret kan en model "hot box" faktisk slidte siderammerne eller enderne af akslerne. Dette er mest almindeligt, når metalaksler bruges med metalsiderammer. Sæt en lille dråbe let olie i siderammerne, når du sætter hjulene i.
Udskiftning af hjul
Det er en meget nem proces at skifte hjul på det meste af det rullende materiel. For plastikvogne skal du blot sprede siderammerne forsigtigt udad, indtil du kan springe hjulene og akslen ud. Det kan være lettere at gøre dette med trucken fjernet fra bilen. Nogle metalvogne kan kræve yderligere demontering. Fjedrede lastbiler (med faktiske fjedre mellem siderammerne og bolderen) kræver særlig omhu for at forhindre fjedre i at løsne sig.
Mange producenter fremstiller også hjulsæt til lokomotiver. Normalt er lokomotivhjulene presset på akslen og kan fjernes / installeres med moderat tryk. Vælg et erstatningshjul, der er lavet til den type model.
Målestok
Et af de vigtigste elementer i ethvert hjulsæt er dens sporvidde. Hjul, der er anbragt for tæt eller for langt fra hinanden, passerer ikke gennem afbrydere, kryds eller endda normalt spor. Måleren kan kontrolleres ved hjælp af en standardmåler som dem, der er fremstillet af National Model Railroad Association (NMRA). En NMRA-måler kan også kontrollere mange andre kritiske frigørelser.
Hvis dine hjul er ude af mål, skal du fjerne akslen fra trucken. Hold et hjul i hver hånd, drej forsigtigt og træk / klem hjulene for at flytte dem ind eller ud efter behov. Dette kan normalt opnås med moderat tryk. Kontroller måleren igen, og når justeringerne er endelige, skal du montere hjulsættet igen.
Valg af de rigtige hjul
Måske er det sværeste ved at udskifte hjul at vælge de rigtige. Der er mange forskellige producenter, der fremstiller udskiftningshjul på alle skalaer. De fleste producenter af udskiftningshjul tilbyder guider til valg af det rigtige sæt til dig. Du behøver ikke bruge den samme producents hjul på alle biler, men konsistens kan gøre operationer mere standard, og nogle gange kan køb i bulk spare penge.