I de fleste tilfælde kan du uden problemer blande produkter fra forskellige producenter - nogle gange kan endda tog fra forskellige skalaer kombineres kreativt!
Ryan C Kunkle
"Kan jeg bruge modeltog fra forskellige mærker, eller skal jeg holde fast ved et?" Det er et meget almindeligt spørgsmål for dem, der starter i hobbyen. Heldigvis er svaret normalt takket være almindelige standarder, der bruges af de fleste producenter, ja det kan du. Men der er nogle patenter derude, der begrænser kompatibiliteten.
Spor systemer
Ethvert tog, der bruger den samme sporvidde, skal kunne bruge producentens spor i den sporvidde. Når man kører tog fra forskellige virksomheder på samme spor, er måleren vigtigere end skalaen. F.eks. Er G Gauge-tog bygget i flere forskellige forhold, men alle deler den samme akselafstand.
Men mens ethvert G-tog kan køre på et hvilket som helst G-spor, kan ikke alle G-spor spor stykker forbindes til hinanden. Det er fordi kun afstanden mellem skinnerne er den samme mellem dem. Hver producents spor har deres form til skinnerne og deres metode til at sammenføje sektionerne.
Den samme situation er også meget almindelig i O Gauge 3-jernbanesporsystemer. Med noget arbejde kan disse systemer gøres udskiftelige, men det kræver noget arbejde.
I mindre skalaer er tingene mere standardiserede, bortset fra skinnesystemer med en integreret bund på bunden. Heldigvis, mens låsesystemerne på skinnesengen normalt er proprietære, er metalforbindelsesclipsene på selve skinnerne ikke. Du kan nemt blande standard- og integrerede vejbanespor af forskellige mærker på et layout ved hjælp af disse snedkere.
Et andet godt eksempel på tog af forskellige skalaer, der bruger det samme spor, ville være tilfældet med en større skala ved hjælp af en mindre skala spor til at repræsentere en smalsporet jernbane. On30-tog er sandsynligvis det mest almindelige eksempel. Disse 1:48 skala (O skala) tog kører på HO-spor, hvilket repræsenterer en sporvidde på 30 inches i stedet for den normale 56,5 ".
Lokomotiver og rullende materiel
Tog fra forskellige producenter er meget udskiftelige mellem mærker. Faktisk kunne enhver bil i et tog være lavet af en anden. Der er dog et par ting, du har brug for at vide.
Koblinger: I årenes løb er der brugt mange forskellige typer koblinger på modeltog. Mens tingene er blevet mere standard i de seneste årtier, er der stadig mange ældre koblinger derude. Den gode nyhed er, at du i de fleste tilfælde kan konvertere til de koblinger, du bruger uden meget besvær.
Command Control: Command control-systemer er blevet mere og mere populære siden begyndelsen af 1990'erne. I N-, HO- og S-skalaer er DCC den fælles standard mellem mærker. I næsten alle tilfælde, hvor DCC installeres på et lokomotiv, kører disse tog også på konventionelle DC-kontrollerede layouts. I tilfælde, hvor lokomotiverne også har lyd, kan den ekstra spænding trække, at disse motorer kører med forskellige hastigheder end ikke-udstyrede enheder på konventionelle layouts.
I O Gauge er Lionels TMCC- og LEGACY-kommandosystemer og MTHs DCS-system begge populære, men proprietære kommandosystemer designet af de respektive virksomheder. Lionel frigav kodningen tidligt til sit TMCC-system, så andre producenter kunne bruge den i deres lokomotiver. MTH har ikke gjort det samme med DCS. Derfor kan MTHs DCS-controller køre MTH- og Lionel-tog, men Lionels controller kan ikke betjene et lokomotiv med DCS. Atlas og nogle andre producenters tog bruger også Lionel TMCC-kontrol. Begge kan køre et lokomotiv uden kommando.
Ikke-kommando-lokomotiver kan normalt konverteres til at fungere med DCC ved at tilføje en dekoder. Ældre lokomotiver kan være mere udfordrende end nye designet til en hurtig plug-in installation. TMCC-konverteringskit findes også i O-gauge, selvom DCC også er en mulighed for de større skalaer.
Strømforsyninger
For det meste er magt magt. Det betyder ikke noget, hvilket transformatormærke du vælger til dine tog, men der er forskelle mellem kravene i de forskellige målere. Når du vælger den rigtige transformer, skal AC vs. DC, spænding og strømstyrke output, og om du har brug for en fast eller variabel spænding, alle overvejes ud fra din skala, og om du kører et kommandostyringssystem eller ej.
Så mens du har flere valgmuligheder for kraften til togene i din skala, er det ikke en god ide at blande dem til forskellige skalaer. For eksempel er det ikke en god ide at bruge en strømforsyning designet til O Gauge 3-jernbanetog til et HO-startsæt.
Strukturer og landskab
De eneste grænser for, hvad du kan blande, når det kommer til at færdiggøre landskabsfunktionerne, på dit layout, er din fantasi. Her kan selv produkter i en anden skala ofte bruges til at skabe et tvunget perspektiv af afstand.