Paul-Briden / Getty Images
Der er meget at vide om forskellige typer jernbanespor, og jo mere du ved, jo bedre forberedt bliver du, når du begynder at købe og lægge din egen jernbane. Fra sporkoder til metaller, der bruges til at fremstille skinnerne selv, er det vigtigt at vide, hvad du køber, og hvordan det kan bruges.
-
Spor koder
En overgangsskinneforbinder gør det muligt for togene at køre jævnt fra jernbane kode 83 (venstre) og kode 100 jernbane (højre.) Lodning af leddet vil yderligere sikre skinnerne og forhindre forskydning over tid.
Ryan C Kunkle, licenseret til About.com, Inc.
Modelbanesporekoder er defineret af NMRA. Kodenummeret er faktisk skinnernes højde i tusindedels tomme, så Code 55-sporet er 0,055 inches højt. Producenter kan tilbyde mere end et kodevalg i en given skala, selvom man altid er tættere på prototypisk. Her er en liste over skalaer og sporene, du finder for dem:
- O-skala: 125, 100
- HO-skala: 100, 83, 70, 55
- N-skala: 80, 55, 40
- Z-skala: 55, 40
Du kan bruge forskellige kodekoder på det samme layout. Ægte jernbaner bruger ofte forskellige størrelser på jernbane på hovedlinjer og sporer. Når du forbinder skinner med forskellige koder, skal du bruge en speciel ledstang kaldet en overgangsskinne. Det er en god ide at planlægge din jernbane inden du køber, da du bliver nødt til at vide, hvor du har brug for overgangssamlinger.
-
Skinnemetaller
Metalskinner
Forskellige metaller bruges til fremstilling af jernbanespor. Det mest populære spor i dag kaldes "nikkel sølv", fordi det er en legering af disse to metaller. Nikkelsølv er populært, fordi det ikke oxiderer så hurtigt som andre metaller, der bruges til skinner, hvilket betyder, at det ikke skal rengøres så ofte.
Model jernbanespor fås også med skinner af stål, messing eller aluminium. Stål og messing er mindre ønskelige, fordi de ruster eller korroderer, især i fugtige omgivelser.
-
Integreret Roadbed vs. Standard Track
Integrerede vejsenge. Venstre: Kato Unitrack. Til højre: Bachmann EZ Track Author's foto.
Standardspor er simpelthen metalskinner, der holdes sammen i deres målestok af jernbanebånd i plastskala. Et mærke af standardspor skal være kompatibelt med et andet, men det er ikke tilrådeligt at blande forskellige koder og metaller i dit layout.
Modeljernbanespor med integreret vejseng har skinner fastgjort til strimler af støbt plast, der er malet til at ligne en seng af ballast med bånd indlejret i den. Integreret vejsengespor forbliver låst sammen bedre end standardspor, hvilket gør det ideelt til børns togsæt. Dette er grunden til, at de fleste togsæt, der sælges i dag, har et integreret vejsengespor. Integrerede kørestolsskinner er også bedre for midlertidige anlæg placeret på gulvet for at hæve banen over tæppefibre.
I modsætning til standardspor er ikke alle mærker af integrerede vejbanespor kompatible. Selvom mange deler en fælles jernbaneforbindelse og størrelse, er låsefligene på vejbanen unikke for hver producent. Du kan normalt deltage i integrerede vejseng og standardbaner uden store vanskeligheder. Spor med integreret vejseng sælges normalt efter mærke, da alle spor i disse produktlinjer har de samme kodeskinner.
-
Flex Track
Flex spor
Ryan C Kunkle, licenseret til About.com, Inc.
Ud over standard lige og buede sporafsnit tilbyder flexspor øgede muligheder, når man bygger et layout. Solgt i længere strimler kan flexsporet bues for at matche enhver ønsket radius eller sporform.
At lægge flexspor er lidt mere udfordrende end standardspor, men kan bygge mange flere layouts og tillader endnu mere pålidelig drift. Flex-spor har ikke en integreret vejseng, men kan placeres på sin egen underjordiske ligesom kork.
-
Afbrydere
Deltagelse
Ryan C Kunkle, licenseret til About.com, Inc.
Afbrydere, også kaldet udskiftninger eller punkter, fås også i forskellige størrelser og former og i både standard og integrerede vejsengeformer. Der er meget at lære om disse specielle numre, så det er bedst at gøre noget ved de grundlæggende valgdeltagelser, inden de kommer i gang.